Histoires des courses d'antan et des voitures qui y participaient... Des coups de coeurs en quelques sortes.. Lorsque je parle d'un modèle de voiture précis,il ne s'agit pas d'une analyse en profondeur,mais d'un rapide survol pour présenter la belle. Pour des précisions,il y a des magazines spécialisés...
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28 ans de production pour la même voiture ,vous parlez d’un record !
C’est le cas avec l’Esprit de Lotus,carrossée par Giugiaro et mise en œuvre par Colin Chapman en 1971 .
Il faut attendre 1975 pour voir sortir une version modifiée,codée S1 et produite de 1976 a1977. A cette version succédera la S2 apportant les corrections nécessaires a la S1
Extérieurement, une S2 est reconnaissable à l’apparition d’ouïes d’entrée d’air latérales pour le moteur, derrière les vitres de custode, et à l’intégration du spoiler avant qui perd sa forme de lame. Ces équipement sont teintés en noir. A l’arrière, le feux sont désormais proéminents, toujours entourés d’un habillage noir. Le bas de caisse arrière est également moins enveloppant.
Jouissant d’une meilleure ventilation du compartiment moteur, l’Esprit S2 se rapproche des performances revendiquées pour la S1. Sa vitesse maxi est 220 km/h , les reprises progressant également, le 0 à 100 étant couvert en 8 secondes. Le moteur développe 160 cv.
Une s2.2 existera pendant seulement un an,celle-ci était équipée du moteur de la Talbot Lotus .
La S3 sera la transition,en présentant 2 motorisations :un 2,2 l a 4 Cylindres atmosphériques
L’autre équipée du même moteur,mais sur lequel on a greffé un turbocompresseur Garett.
La suite bientôt avec les évolutions Turbo et V8 !
heureux de venir te saluer...et j'ai la chance de tomber sur un sujet qui me tient à coeur...car je possède une S3 noire de 1984...
je reviendrai...bonne journée...à+
