04/02/2007

Citroen SM Maserati

La SM est une des dernières voitures françaises de grand tourisme (GT), héritière des DELAGES et DELAHAYE d’avant guerre. Ce chef d’œuvre CITROËN est l’aboutissement d’une évolution amorcée avec la TRACTION, poursuivie avec la DS et achevée grâce à l’utilisation de la mécanique MASERATI.
C’est elle, la CITROËN SM, qui fut la vedette du salon de PARIS d’octobre 1970.

citroen_sm_1970

 

D’un coté, ANDRE CITROËN avait compris qu’il manquait en France une descendante aux prestigieuses dévancieres  et que cette clientèle fortunée pourrait se retrouver dans la SM.
De l’autre coté on trouve MASERATI, orfèvre en matière de moteur, avec en plus une image impressionnante due à un palmarès en course éblouissant. MASERATI a mis au point rapidement un moteur V6 2,7 litres pour la SM à partir du V8 4,2 litres de la MASERATI INDY.

 

CITROEN SM 2

 

Ce qui est étonnant c’est que la SM a été conçue en moins deux ans alors qu’elle était et restera une véritable vitrine technologique. La SM a été révolutionnaire.

Elle est animée de 1970 à 1972 par un moteur V6 à 90° de 2670cc de cylindrée, 3 carburateurs double corps Weber, et d'une puissance de 170 ch DIN au régime très raisonnable de 5500tr/min (couple 23.5mkg à 4000 tr/mn), développé par l'ingénieur Alferi de Maserati directement et sous la direction du bureau d'étude

 

CITROEN SM 3 AGGR

 

Puis pour l'année modèle 1973 jusqu'à la fin de la production, en réponse aux nouvelles normes anti-pollution, le moteur sera équipé de l'injection électronique Bosch L-Jetronic qui fera passer sa puissance à 178cv à 5500 tr/min (couple 25mkg à 4000tr/mn) tout en améliorant la souplesse du moteur, mais sans impact positif sur la consommation.

Son seul tort a été d’arriver sur le marché à l’aube du choc pétrolier de 1973.

 

CITROEN SM 4

 

Six petites années (1970 à 1975) vont voir naître 12920 SM dont 7191 pour l’exportation (4240 en Europe, 2482 en Amérique et 469 pour d’autres pays).

 

citroen_SM_moteur

 

09:44 Écrit par Historic fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (5) | Tags : citroen |  Facebook |